其中给地铁使用的隧道已经移交给深圳地铁去进行后续施工和设备调试，而用于公路的隧道则已经通过验收可以通车。

这个时候大明汽车已经生产出来大量货车，每天都有大量电动货车从市内的垃圾处理厂运送大量新型建材到海上城工地，两条隧道里面的车辆川流不息。

为了方便未来游客观光，隧道的中端采用了沉管式结构，管道壁由透明的特殊建材构成，并且在外围还布置了许多用来照明的LED彩灯。

透过这些类似超大玻璃管的隧道，游客可以清楚地看到外面的海底，以及被灯光吸引过来，在附近来回游动的各类海洋生物。

此外大明新材还在附近的山区修建了几个建材厂，挖山生产建材，然后在晚上公路空闲的时候集中运送到海上城。

现在的海上城工地上到处都是半人马建筑机器人，它们像勤劳的工蚁一样日夜不停地搬运建材，然后粘接到需要的地方。

海上城里的各类建筑飞快成型。

同样的一幕也出现在造船厂工地。

这里原本就是一片荒凉的礁石海滩，建筑机器人就地取材，从海面下挖暗礁、在岸上挖岩石和泥土，硬生生挖出一片平地、造出来一个深水港区来。

在投入了足够多的建筑机器人之后，造船厂的建造速度也快了起来。

厂区的办公楼、宿舍楼、食堂等设施拔地而起，港口、码头、船坞等水上设施逐步成型，各种技术人才和专用设备源源不断地从全国各地往这里汇集。