这次会议之前，陆仁炳在刘四爷的引荐下，已经将这些厂中，最有势力的几十人，已经摆放过了。同行是冤家，这些车行老板，平时私下里沮寤不断。

指望他们自己联络起来，基本上是不可能的。这也给了陆仁炳各个击破的机会。他提前许诺了要成立车厂联合会，彻底整顿北平车厂乱象的意图。

这也是众多车厂主的心愿，北平市场就这么大。有这么车厂已经饱和了，但是无论他们中的谁，都没能力阻挡别的有钱有势的人开车厂。谁知道这车厂背后，站的是哪个神仙。

北平市官府，对于车牌的发放是有限制的。但是谁都知道这规定是针对那些没钱没势的人的。如果官府的规定有用，北平到现在也不会有车厂近千家了。

陆仁炳联络这些头面人物，先分割了一波北平市场，许诺了他们协会的各种职务。但是具体能得到什么职务，就得靠他们去拉拢人投票了。

这意思就是，某个协会某个级别的职位，就代表多大市场的话语权，和收益。虽然陆仁炳许诺给你了，但是得看你有没有这个能力把他拿下来了。

陆仁炳这是放了个炸弹出去，让这些车行老板根本无法真正联合，只能是拉帮结伙去搞内斗。以至于他们根本就忘记了，陆仁炳凭什么有资格，分割市场。

陆仁炳作为会议的召集人，和协会的创始人，理所当然的拥有各职位的提名权。这个提名权就足以让所有有野心的人，必须在陆仁炳的提议上头赞成票。

阳光底下没有新鲜事，所有利益分配，早在摆上桌面前，就已经谈妥了。所以大会开的很成功。会议主要达成了三项内容，

一是，北平车厂行会正式成立，这个行会将全力阻止新厂的开设。保证在场所有老板的既得利益。

二是，选举了行会的各级领导，划定了车厂的地盘，制定了严密的行业内部利益分配机制。

三是，份钱的收取权，分配权由陆仁炳成立的车夫派遣公司直接负责。这一点其实是有很多车厂老板反对的。

不过陆仁炳早就通过各种手段，在会前说服了他们。

主要手段就是，让他们分别报价，报一个月租金的总额，所有车厂报过之后。陆仁炳也当着所有车厂的面，算出一辆黄包车的平均月租。不分车况好赖，最终算出了一个车老板自己都觉得不好意思的租金。

然后每个月都由陆仁炳按照这个价格，向各个车老板交租。但是这些车老板必须得雇佣车夫协会认定的车夫。不能随意招募非行会的车夫。

再就是他出派遣公司的股份给在座的所有老板，这意思就是，假若派遣公司有了盈利，他们也能从派遣公司拿一份分红，不用担心，陆仁炳独吞了所有好处。

这样陆仁炳的派遣公司，就成了车夫行会和车老板行会之间的桥梁。使得车老板与车夫的直接矛盾，就转嫁了成了派遣公司与车夫的矛盾。