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1485 伤害性不高,侮辱性极强

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作为南部非洲最大的资本家,罗克早早就考虑到了这种情况,为了不让自家的企业拼命烧钱——

不对,是为了让赞助企业把更多的精力放在提供服务上,罗克也是费尽心思,不得不设定这个标准。

烧钱谁都会,企业的本质还是要尽可能为客户提供完美的服务,做不到这一点,烧再多钱也迟早会被市场淘汰。

凯尔·坎普把电话打回底特律的时候,底特律的时间恰好是上午九点。

福特公司的创始人亨利·福特先生最近心情不佳。

早在1921年,福特汽车不得不抽出一部分资金投放广告,以应对日趋激烈的市场竞争。

此前从1917年开始,福特汽车在四年间从不做任何广告,因为福特即便不做广告,订单也多的做不完。

1922年,福特再次不得不生产黑色之外的其他T型车,以促进T型车的销量。

此前从1915年开始,为了提高生产效率,福特公司只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料,生产黑色T型车。

因为即便只有黑色的T型车供客户选择,也不会影响到T型车的销量。

1923年,福特再再次不得不出售一部分股份,为福特公司注入活力。

此前在1919年,亨利·福特买下了公司其他股东的股份,独占福特公司。

去年罗克和柯立芝总统签署一系列合约,南部非洲和美国相互开放市场,更多南部非洲汽车品牌蜂拥而至,福特汽车的经营愈发艰难。

就在上个月,福特汽车被迫关闭了位于密苏里州堪萨斯城的一条生产线,减少产量压缩开支,面对市场的激烈竞争,福特每出售一辆汽车的利润已经降到20美元以下,形势空前严峻。

凯尔·坎普把电话打回底特律的时候,亨利·福特被迫召开董事会,讨论如何在激烈的市场竞争中生存下去。

这个会议是几位亨利·福特的合伙人要求召开的,他们此前就已经表示,如果亨利·福特不能带领福特汽车走出困境,那么要么亨利·福特下台,换个人当董事长试试,要么他们就会把手中的股份转让出去。

现在市场上有能力接手福特股份,又愿意接手的资本没几家,此前尼亚萨兰银行和高盛分别联系过亨利·福特,亨利·福特没有同意。

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“现在都已经十号了,为什么还不公开去年的财务报表?我们总得知道我们的资产是盈利还是亏损。”会上,一位董事直言不讳。

“呵呵,如果是盈利,那么恐怕早就昭告天下了——”另一位董事冷笑,福特汽车虽然没有公布财务报表,华盛顿汽车却已经公布了。

去年华盛顿汽车的销量为110万辆,利润大概1.4亿美元,这个数字不仅包括整车,也包括零部件、金融、租赁、以及运输部分的收入。

从卡尔·本茨1883年造出第一辆汽车以来,现在汽车已经发展成为一个完善专业的市场,客户可以采用分期付款购买汽车,同样也可以享受到租赁服务,华盛顿汽车拥有全美最大的汽车信贷公司和汽车租赁公司,运输公司同样收入不菲。

福特汽车虽然没有公布财务报表,不过从市场的种种迹象看,情况非常不妙,从去年下半年开始,福特汽车的股票价格一直都在下降,现在已经即将跌破人们的心理防线。

换成是前些年福特公司股票大幅上涨的时候,股东们可从来没有过转让股份的想法,当时的福特被人们奉为“经营之神”,董事会上这种情况是绝对不可能发生的。

“现在我们的情况确实是比较艰难,不过这种情况我们在历史上也不是没有发生过,所以我希望诸位能多给我一些时间,只要我们齐心协力,福特公司一定能走出困境,重回巅峰。”亨利·福特打鸡血,他的发迹史也不是一帆风顺的。

1899年,福特造出了第一辆汽车,和他的朋友们成立了底特律汽车公司,不过这家公司很快就倒闭了。

到1901年,福特又和朋友们开了第二家公司,但是不久,福特就被他的朋友们赶出了这家公司,这家公司就是现在的凯迪拉克。

然后再到1903年,福特才成立了现在的福特公司,从而一飞冲天。

“亨利,我们依然相信你,不过我们不信任现在的市场,你确定,福特汽车还能重回巅峰吗?”花旗银行独立董事哈桑·所罗门是福特汽车的第二大股东,福特汽车和花旗银行的合作历史悠久。

“当然!只要我们能度过这次难关,我们就能重回巅峰——”亨利·福特信心十足,福特汽车的困境也和五大湖的雪灾有很大关系,底特律去年冬天也一度因为雪灾封城。

“不可能!你在说谎,顾客现在宁愿选择350美元的华盛顿汽车,都不愿意选择330美元的福特汽车,福特还怎么重回巅峰?”一位董事直接发难,这虽然让人很难堪,但这就是现实。

没办法,和福特十年没变的T型车相比,华盛顿汽车颜色更丰富,技术更先进,外型更酷炫,使用更舒适,花得起330美元的客户,不介意多加20美元,选择更时尚的华盛顿汽车。

就是时尚,和华盛顿汽车相比,福特就像是风烛残年的老人一样步履蹒跚,就像现在的大英帝国和美利坚。

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